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大众创始人保时捷和希特勒究竟谁成就了谁?

文章来源:文章来源 抓取时间:2018-10-4 10:5:4 浏览量:8 作者:360doc 返回文章列表






费迪南德·保时捷他是著名的德国汽车工程师,一生中多次对汽车的革命性突破,为今天的汽车奠定了坚实的基础。1898年,因为电动汽车直驱从艾格公司被维也纳洛纳汽车制造厂挖走;1900年,在巴黎世界工业产品博览会上,他首创的电动汽车轰动世界,让他一夜成名;1906年,保时捷担任戴姆勒公司的技术总监;在戴姆勒·奔驰被并购后,1931年保时捷公司正式成立;直到1938年,他在狼堡建立的一个风靡至今的品牌——德国大众。

 



阿道夫·希特勒,德国籍奥地利裔军事家、政治家,德国纳粹党党魁,第二次世界大战兼种族灭绝政策的核心人物。第一次世界大战期间服役于巴伐利亚步兵团,获得一级铁十字勋章。德国在一战的失利促使他决心投身政治,1919年加入德国国家社会主义工人党,1921年成为党首,1923年因啤酒馆政变被捕。出狱后的他以泛德意志帝国主义、日耳曼民族主义、雅利安种族主义、反犹主义、反共主义等宣传手段得到支持。1933年被任命为德国总理,1934年至1945年担任德国元首兼武装力量最高统帅,1939年指挥德国入侵波兰,发动第二次世界大战。

 

一个是享誉世界盛名的汽车工程师,一个是令人闻之色变的战争狂魔。这两个看似没有关联的人的命运却因为汽车仅仅的连结在了一起!

 

黑暗元首变身指路明灯


19331月,随着希特勒当选德国总理,纳粹党正式上台。从此,继古罗马帝国和腓特烈大帝之后,所谓的“第三帝国”诞生。然而早在当初入狱就提出兴建连接全国的高速公路,并让汽车在普通百姓中普及的希特勒,在上任总理的第11天的时候,就亲自主持召开了柏林车展,并说出自己有一个造出“人民汽车”的梦想,让德国人民人人有车开,这甚至写进了纳粹党的纲领之中。不久,希特勒招集内阁和顾问们开会,专门讨论轿车普及问题。在谈到制国民轿车的时候,顾问们一致推荐了费迪南德·保时捷。

 


这时的保时捷在做什么?1931年,保时捷公司开始开发TYPE12,最终该公司以开发费用昂贵作为理由终止了合作。 在此之后,另一家公司NSU表示出对这类项目的兴趣,费迪南德和他的伙伴们在1933年拿出了TYPE 12的后继产品--TYPE 32车型,可惜的是,随着1933NSU退出汽车制造业,TYPE 32也停留在了原型车阶段。

 

然而正当波尔舍因为资金的问题感到苦恼时,德国的独裁者阿道夫·希特勒正式向德国汽车工业提出要求。希特勒的号召一出,已经在小型车开发上做足准备的保时捷公司变很快提交了方案。这无疑是为当时处在困惑和苦恼之中的保时捷指明了一条非常棒的出路。

 

千金易得,知己难求


不久,当希特勒从部下那里得知,有个叫费迪南·保时捷的工程师也有着和自己一样的梦想,希特勒非常高兴的立刻召见了他。

 



1933年秋,希特勒在柏林皇家饭店设宴款待保时捷,两人在柏皇家饭店会面,尽情讨论国民轿车问题,双方真是一拍即合。席间,希特勒向保时捷阐述了自己的构想以及自己手绘的11张汽车设计草图,这其中一张与保时捷type12方案不谋而合,也与日后的甲壳虫已非常相近。巧遇知己,两人都是兴奋不已,而那一张简单的草图,也必将为当时的德国工业和之后的汽车开启一个全新的时代。



1938526日,希特勒千金一掷,拿出了5000万马克,建立了大众汽车公司,作为创始人的保时捷此刻的心情是激动的,因为对于他来讲,这才是他一生梦想,那么此时他内心中希特勒的形象到底如何也就不言而喻了。

 

前面的一部分主要是在说明希特勒对于德国汽车工业的贡献,以及对保时捷的扶持和梦想的实现,我们可以说,这个时候,无疑是希特勒成就了保时捷,但是之后呢?

 

知己的付出,战争的回馈

 

193991日,德国闪击波兰,第二次世界大战全面爆发,昔日的知己、伯乐已经变成了让人忌惮的战争狂魔,保时捷也开始转战军事工业,为军方生产军用越野车和水陆两栖战车。

 

可以肯定的是保时捷不仅为德国汽车工业做出了巨大的贡献,对于二战时期德国的军事工业的付出也是不可磨灭的。保时捷在这期间设计的兵器可谓是不胜枚举。

 


他曾直接参与对虎式重型坦克的设计,保时捷为它设计了车体,并亲自为之命名,再加上一台迈巴赫HL230P45型汽油机,和一门88毫米口径的加农炮,就成就了这个“移动的碉堡”,成为了二战时期德国最经典的武器之一。

 

1941年,保卢斯的“巴巴罗萨计划”开始实施,德国的铁蹄迅速向苏联扩张,横扫了大半个东欧平原,可是后来由于种种原因,希特勒的德军进入了被动状态。这时候保时捷设计的虎式坦克发挥除了它强大的作用,1943年,库尔斯克大会战,德军以200两虎式坦克可以和数千辆T-34作战,可见其强大。虎式坦克就像真正的百兽之王那样在战场上大显神威,据说在IS-2坦克装备之前,苏联人唯一能收拾掉“虎”式的办法就是趁着天寒地冻的凌晨“虎”式的发动机还没有预热启动不了的时候派人偷袭,否则根本没法收拾。

 


不仅如此,由保时捷设计的电传动系统坦克底盘,装载了反坦克炮,称为“象”式坦克,作为知己的希特勒命令军工部门为之更名为“费迪南坦克歼击车”,游戏中也常常称其为“坦克杀手”,无疑这中坦克对盟军和苏军的坦克都是噩梦一般的存在。还有保时捷亲自主持了“鼠”式巨型坦克的设计,还采用了保时捷全电力传动的专利,它也是世界上最大坦克,战斗全重达到了188吨,再加上128毫米的反坦克炮,真是难以想象的牛!

 


正是他为昔日的“知己”付出了自己如此的天分和心血,也成为了他成为战犯的证据。1945年,苏联攻占柏林,德军战败,希特勒在地下室自尽。盟军拘捕了保时捷一家,儿子和女婿身陷牢狱,自己也挂上了战犯的罪名。撇开之后发生的剧情,战争给他的回馈也是很悲剧的!

 

究竟谁成就了谁?

 


 

总结一下,希特勒对于保时捷有知遇之恩,把在困惑和迷途中的他拉进了梦寐以求的世界;保时捷对于希特勒有天大的贡献,为这个战争狂热分子的独裁之战贡献了自己的一生,哪怕最后陷入了万丈深渊!

 

但是究竟是谁成就了谁?历史就是这样,不同的时间、不同的人、不同的角度,看到的也许也是不同的,这就是有些人为什么说要把历史交给后人来评说。具体谁成就了谁我也说不好,但是如果真的要给这个问题定性,我只能说:“也许,保时捷成就了希特勒一时,希特勒成就了保时捷一世吧!”



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